Pneumatico VT-Tractor

CARATTERISTICHE PRINCIPALI

TRAZIONE

Trazione superiore

• Impronta al suolo molto ampia per una migliore trasmissione della trazione sul terreno.
  I ramponi dei pneumatici Bridgestone VT-TRACTOR offrono una superficie di contatto al suolo fino a un 26% più ampia rispetto ai principali concorrenti attualmente sul mercato.
• Operazioni più rapide: con i pneumatici VT-TRACTOR è possibile coprire quasi 1 ha in più in una giornata con la stessa attrezzatura rispetto ai principali concorrenti attualmente sul mercato*.

• Design «Involute» dei ramponi, per aumentare la trazione e limitare la perturbazione del suolo al passaggio dei ramponi.

* Sulla base di test effettuati in-house da Bridgestone a Bernburg (Sassonia-Anhalt, Germania) a marzo 2014 con le misure IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1,2 e 2 bar) e VF 600/70R30 e VF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1 e 0,8 bar), impiegando la tecnologia dei sensori di pressione XSENSOR^TM.

PRESSIONE

Operatività a pressione ridotta fino a 1,2 bar - Intervallo di pressione: da 1,2 a 2,4 bar

• Il profilo S-LINE del tallone offre migliori proprietà dinamiche a pressione ridotta. Garantisce resistenza in condizioni estreme: un’elevata capacità di flessione a pressioni basse per ridurre la compattazione dei terreni e l’impatto di carichi elevati che cambiano costantemente.

PROTEZIONE DEI TERRENI

Massima protezione del suolo

• Riduce il tempo di rigenerazione del terreno. I ramponi dei pneumatici Bridgestone VT-TRACTOR offrono una superficie di contatto al suolo fino a un 26% più ampia rispetto ai principali concorrenti attualmente sul mercato*.
• Riduzione della compattazione del terreno: grazie alla tecnologia VF, sarà possibile lavorare con un gonfiaggio inferiore, riducendo la compattazione del terreno e migliorandone la resa.

* Sulla base di test effettuati in-house da Bridgestone a Bernburg (Sassonia-Anhalt, Germania) a marzo 2014 con le misure IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1,2 e 2 bar) e VF 600/70R30 e VF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1 e 0,8 bar), impiegando la tecnologia dei sensori di pressione XSENSOR^TM.

CAPACITÀ DI CARICO

Capacità di carico estremamente elevata

• Su strada: trasportare carichi più elevati significa meno cicli di trasporto su strada. Alla stessa velocità e pressione, si ottiene fino ad un 40% di capacità di carico extra rispetto ad un pneumatico standard.

RIDUZIONE DEI COSTI DI ESERCIZIO

Aumento della produttività

I pneumatici VT-TRACTOR riducono i costi di esercizio:

• Risparmio di carburante e maggiore efficienza su strada: fino a 36 litri per 50 ettari*.
• Risparmio di tempo sui campi: i pneumatici VT-TRACTOR consentono di coprire quasi 1 ha in più in una giornata con la stessa attrezzatura rispetto ai principali concorrenti attualmente sul mercato*.
• Risparmio di tempo su strada: il pneumatico può sostenere fino ad un 40% di carico extra rispetto ad un pneumatico standard. Vantaggi: meno cicli di trasporto su strada, meno costi.

* Sulla base di test effettuati in-house da Bridgestone a Bernburg (Sassonia-Anhalt, Germania) a marzo 2014 con le misure IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1,2 e 2 bar) e VF 600/70R30 e VF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1 e 0,8 bar), impiegando la tecnologia dei sensori di pressione XSENSOR^TM.

AUTOPULIZIA

Design del battistrada ottimizzato, con ramponi asimmetrici.

COMFORT DI GUIDA E SICUREZZA

Ottimo comportamento su strada e maggior comfort di guida

• Fianchi flessibili: assorbono maggiormente le irregolarità del manto stradale per una guida più morbida.
• Ramponi lunghi che si sovrappongono: un nuovo design che garantisce una guida più comoda.
• Carcassa rinforzata: per assorbire i carichi pesanti a pressione minima.

USURA

Eccellente robustezza, anche in condizioni estreme

• Carcassa estremamente robusta: struttura rinforzata per incrementare la capacità di carico e profilo esclusivo S-LINE del tallone, per proteggere l’interfaccia pneumatico/cerchio.
• Integra una mescola resistente all’usura: in particolare degli oli vegetali a sostituzione di alcuni oli a base di petrolio.

RESISTENZA AI DANNI

Resistenza molto elevata

• Costruzione rinforzata della carcassa per una resistenza superiore.

CONSUMO DI CARBURANTE

Contribuisce a ridurre il consumo di carburante trasmettendo una maggior potenza al suolo. Risparmio di carburante e maggior efficienza su strada: fino a 36 litri per 50 ettari*.

* Sulla base di test effettuati in-house da Bridgestone a Bernburg (Sassonia-Anhalt, Germania) a marzo 2014 con le misure IF 600/70R30 e IF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1,2 e 2 bar) e VF 600/70R30 e VF 710/70R42 (a pressioni di gonfiaggio di 1 e 0,8 bar), impiegando la tecnologia dei sensori di pressione XSENSOR^TM.

RITORNO SULL’INVESTIMENTO

Ottimale

L’opzione NRO consente di montare il pneumatico su un cerchio più stretto, senza che possa scivolare.

• Senza NRO: è necessario sostituire il cerchio per la stessa misura.
• Con NRO: è possibile conservare il cerchio esistente e adottare una tecnologia superiore.

STABILITÀ

Stabilità ottimale anche in condizioni estreme.